Renfe

¿QUIENES SON EL SR. LANCHARES Y DEL SR. NIÑO PARA DAR LECCIONES DE SEGURIDAD FERROVIARIA?

Los organizadores de un acto sobre SEGURIDAD FERROVIARIA deberían conocer la trayectoria profesional de sus ponentes antes de invitarles porque, como en este caso, corren el riesgo de que las actuaciones supuestamente profesionales de algunos de ellos puedan, como mínimo, sonrojarles.

Reflexiones del padre de una víctima

Señores Garzón Amo y Martín Marugán, maquinista e interventor respectivamente del Alvia 04155:

La tragedia que provocaron la tarde del 24 de julio de 2013 en el barrio de Angrois no es como para olvidarse de ustedes fácilmente. Pero que sepan, y estoy convencido de ello, que sólo son la parte más pequeña, hay muchos más culpables de lo sucedido.

Reunión Ministra Ana Pastor. Peticiones y video

1. Entrega antes de 10 días del informe psicotécnico del maquinista y el cese de inmediato al responsable de RENFE de la no entrega de ese documento al juez.

- Esta documentación se pidió el 19 Junio de 2014, hace 9 meses. Un hecho inadmisible.

- El juez, ha apercibido a Renfe de desobediencia, ya que ve “evidente el ánimo incumplidor y la oposición contumaz y arbitraria al mandato de la autoridad judicial”

- Una vez más la ministra Ana Pastor no cumple su promesa de colaborar con la justicia.

Un año de ocultaciones, mentiras e incumplimientos

Un año después del accidente ferroviario más grave de la democracia, con 80 fallecidos y 148 heridos, ningún responsable ha dimitido. Mientras, las víctimas somos testigos de incumplimientos flagrantes de la normativa de seguridad y de mentiras y ocultaciones del Gobierno actual y del anterior, del PP y del PSOE, que pasamos a explicar detalladamente:

CARTA A FELIPE VI

Su Majestad,

Somos la Plataforma de Víctimas del Alvia 04155, que agrupamos a un conjunto de víctimas y familiares de víctimas del terrible accidente ferroviario ocurrido el 24 de julio de 2013 en la curva de Angrois, cerca de Santiago de Compostela, la mayor tragedia ferroviaria de la democracia y, como consecuencia de la cual, hay 80 fallecidos y 148 heridos, algunos de ellos con lesiones irreversibles.

LA COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN (CIAF) NO ES INDEPENDIENTE Y NO TIENE NINGUNA CREDIBILIDAD

Con motivo de la reunión del día 5 de junio de 2014 de la Unión Europea de los ministros de transporte, comunicación y energía, las víctimas del accidente ferroviario del tren Alvia serie S730 de Alta Velocidad, que tuvo lugar el 24 de julio de 2013, causando 80 muertos y más de 140 heridos, queremos denunciar ante los medios de comunicación europeos:

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